About Me

Барабан сушильной машины туго вращается: причины и ремонт

Диагностируйте поддерживающие ролики, на которых держится вращающийся цилиндр. Эти элементы находятся под постоянным напряжением и постепенно изнашиваются, их подшипники разрушаются под воздействием сырости и пыли. Изношенный ролик не вращается свободно, а трется об ось, создавая существенное сопротивление. Для диагностики вручную прокрутите камеру и прислушайтесь к звукам: рычание или гул со стороны дверцы прямо указывают на эту проблему. Замена пары роликов – наиболее частая процедура обеспечения плавного хода.

Осмотрите приводной ремень, передающий вращение от двигателя. Если он излишне натянут или на нем есть отслоившиеся части резины, это создает дополнительную нагрузку на двигатель. Со временем материал пересыхает и дубеет и может даже порваться. Снимите заднюю панель агрегата, чтобы оценить состояние ремня: он должен слегка провисать при легком нажатии, а его поверхность должна быть без трещин и задиров.

Инородный объект, стоимость ремонта посудомоечной машины застрявший в зазоре между внутренним цилиндром и корпусом, – еще один распространенная причина. Небольшие предметы вроде монет или застежек проходят сквозь отверстия и останавливают вращение. Отклоните устройство назад и через нижнее отверстие (если оно есть) проверьте область вокруг нагревательного элемента и вентилятора. Обнаруженную помеху необходимо аккуратно извлечь с помощью длинного пинцета.

Тяжело вращающийся барабан сушильного аппарата: причины и способы ремонта

В основном, исследуйте, не заблокирован ли барабан из-за постороннего предмета. Небольшие предметы вроде монет или пуговиц часто оказываются в промежутке между баком и цилиндром.

• 
  
• Отсоедините прибор от сети.
  
• Проверните вручную вращающуюся часть, пытаясь найти закупорку.
  
• Если барабан не крутится, через загрузочный люк или специальный проем попробуйте достать помеху, взяв длинные щипцы.
  

Выработка опорных роликов или их подшипников – распространенная неисправность. Эти компоненты установлены в нижней части и со временем разрушаются.

1. 
   
2. Демонтируйте корпус, чтобы обеспечить доступ к механизму.
   
3. Проверьте катки на отсутствие дефектов, повреждений и шатания.
   
4. Установите новые запчасти на новые. Ставьте качественные аналоги.
   

Оцените состояние ремня привода. Сильно растянутый или поврежденный ремень может буксовать и не передавать усилие от мотора.

• 
  
• Снимите приводной ремень.
  
• Удостоверьтесь, что отсутствуют повреждений, истирания и масляных подтеков.
  
• На новый ремень не должно быть большого провиса при установке.
  

Выход из строя двигателя также приводит к тяжелому вращению. Подшипники мотора стираются, создавая лишнее трение.

1. 
   
2. Выполните проверку двигателя, сняв с него ремень.
   
3. Попробуйте вручную провернуть вал двигателя. Тугой ход или хруст указывают на его поломку.
   
4. Как правило требуется замена двигателя в сборе.
   

Скопление пуха и пыли в узлах вращения увеличивает нагрузку. Систематически чистите фильтр, воздуховоды и пространство вокруг шкива.

На что обратить внимание вначале если барабан заклинило

Отсоедините прибор от сети. Проверьте, что вращению не мешает посторонний предмет.

Осмотрите зазор между баком и барабаном. Нередко в этом месте застревают мелкие предметы: монетки, пуговицы или косточки от лифчика, которые блокируют вращение.

Замена растянутого или разорванного ремня привода

Прежде чем начать, обесточьте агрегат и перекройте воду перед началом любых работ.

Демонтируйте заднюю стенку, отвинтив крепежные винты. Отложите крепеж в сторону.

Перед вами окажутся двигатель и шкив. Внимательно осмотрите ремень между ними. Если ремень сильно деформирован или порван, его требуется заменить.

Снимите старый, ослабленный или поврежденный ремень. Чтобы получить доступ, может понадобиться провернуть шкив рукой.

Сопоставьте артикул старого ремня, чтобы приобрести такой же. Применение несоответствующей модели приведет к сбоям в работе.

Осторожно установите новый ремень на шкив двигателя, после чего наденьте на вращающийся элемент. Проследите, чтобы он сел в пазы как положено.

Вручную прокрутите барабан для проверки легкости вращения. Ремень не должен проскальзывать или шуметь.

Установите заднюю панель обратно и закрепите винтами.

Подключите технику к коммуникациям и выполните тестовый запуск для проверки. Нормальное вращение без посторонних звуков говорит об успехе. В случае сомнений в собственных возможностях, <a href="https://pg12.ru/silno-shumit-sushilnaya-mashina">ремонт холодильников на дому Алматы</a> позволит найти квалифицированного специалиста.

Устранение неполадок шкива привода и натяжителя

Осмотрите приводной ремень на предмет истирания, трещин и следов глянцевитости. Замена изношенного элемента обязательна. Допустимый прогиб рабочего ремня при давлении 10 кг — не больше 10-12 мм.

Проверьте состояние шкива на моторе. Подшипник должен вращаться свободно, без заеданий и шума. Очистите канавку от налета грязи и волокон. Заклинивший подшипник мотора требует замены всего агрегата.

Извлеките узел натяжного ролика. Проверните его вручную. Отсутствие биения и посторонних звуков говорит о его работоспособности. При любых признаках заклинивания немедленно замените ролик. Избегайте смазки старого подшипника, так как это временное решение.

Удостоверьтесь, что пружина натяжного устройства не растянута и не повреждена. Ослабленная пружина не создает нужного усилия, что ведет к проскальзыванию ремня. Сильно растянутую пружину необходимо заменить.

Монтируя новый ремень, проследите, чтобы он правильно лег в пазы всех шкивов. Перекос даже на миллиметр вызывает повышенную нагрузку и ускоренный износ.

Как заменить подшипники барабана

Заменяйте отработавшие свой срок опорные узлы. Их восстановление не гарантирует долговечной службы агрегата.

Необходимый инструмент: шестигранники, съемник стопорной гайки, молоток, выколотка из цветного металла. Новые сальники и подшипники подбирайте точно по каталожному номеру старых.

Удалите заднюю крышку и шкив. Открутите гайку, фиксирующую крестовину. Резьба на ней левосторонняя. Легкими ударами молотка через выколотку выбейте вал.

Удалите старые опорные элементы из гнезд в барабане. Тщательно очистите все поверхности от следов коррозии и загрязнений.

Установите новые подшипники, аккуратно запрессовывая их оправкой, давя на внешнее кольцо. Установите новые сальники, смазав их кромки силиконовой смазкой.

Произведите сборку узла в обратной последовательности. Убедитесь в свободном вращении узла рукой до финальной сборки.